科技竞争的三个三：三个学习，三个问题，三个力量。企业和个人也适用。

科技竞争的三个三：三个学习，三个问题，三个力量。企业和个人也适用。

前言

 

矽谷是全世界的科技龙头重镇，带领全球科技的未来趋势和发展。这里是如何创新的？如何在全球竞争中持续保持领先地位？它们是如何作到的？科技界竞争激烈，在不断推出新产品新服务的同时，也要有新的观念，新的方法，新的技术。这些问题在华人社群网中开始讨论。总结矽谷科技界，特别是在华裔工程师、华人创新 Start Up 公司之间互相传播的几个三：「三个学习」，「三个问题」，「三个力量」。这三个三也可供一般企业、公司及个人参考， 对我们每个人都有帮助。

 

什么是三个三

 

先介绍三个三的内容：《三个学习》：精准学习，临界知识，逻辑思维。 《三个问题》：现在正在发生什么？ What's Going On? 我的选择是什么？ What Are My Options? 我的行动计划是什么？ What Are My Action Plans? 《三个力量》：觉醒的力量 Power of Awareness ，选择的力量 Power of Choice ，坚持的力量 Power of Persistence 。

 

 

为何三个三重要

 

社群网上有群友表示：中国近几年来在各方面的突飞猛进，其实跟中国人在学习的观念上，有了很大的改变，不再是传统的学习，而是讲究有效率、不浪费时间和精力的精准学习，同时学到知识的重点和关键，找出知识的原则，也就是临界知识；也要用合乎逻辑的思维，才能有效的应用。矽谷的科技界也有很多人在研读和讨论，如果没有学习，不知道「学习如何学习」，持续反省思维，找出竞争原则，随时改变、改进，很容易就被淘汰。

 

第一个三《三个学习》：精准学习，临界知识，逻辑思维

 

美国文学家马克。吐温（ Mark Twain ）讲过，这个世界上的麻烦，不是人类懂得太少，而是懂得太多不相关的事物；也不是读得太少，而是他们脑子里充满了太多没用的东西。

 

中国最近几年有好几个受欢迎的付费知识手机 App ，这些 App 每天会提供一些菁华、浓缩、或深入浅出容易了解的知识，其中一个被最多人谈论的 App 名字叫「得到」。 「得到」去年 2017 年 2 月时已经有 529 万订户，总营收高达 1 亿 4000 万人民币，今年还更多，是中国付费内容排行第一名。有个消息讲，这几百万的用户，是中国的高级知识份子、菁英族群、企业领袖。

 

中国资深媒体人罗振宇 2016 年开发「得到手机 App 」。请到很多专家学者每天来提供最精华的知识。 「得到」这个手机 App 里有一个最受欢迎的「精准学习」栏目。提出这个观念的成甲说：世界上有各种不同的知识，而知识也不平等，有些知识比其它的知识威力更大，所以我们要「精准学习」不要浪费时间和精力去学不需要、或没有用的知识。

 

成甲指出，在这个海量资讯 Big Data 的时代，我们不但要持续学习，还需要掌握少数、能够有关键影响的「临界知识」和学习方法，才能把知识转变成为资产（他用了一个特别的名词『内化』），把学来的知识转变成为个人真正的财富。

 

成甲说，我们大多数人读书，都掉进了「低等勤奋」这个陷阱，看了很多，学了很多，可是越学越觉得要学的东西太多，好像没学到什么，有时还会迷失方向，不知道从那里入手。这都是我们思维、思想和学习方法都不正确。

 

成甲表示，只有掌握高效的学习方法：《精准学习，临界知识》，才能在有限时间里，把自己的知识水准比别人多往前推进一厘米。知识无穷尽，而我们的智慧有限。面对资讯爆炸的时代，有精准学习这样的知识管理，是现代人需要的。

 

有群友讲：有精准学习和临界知识，还是不够的，还需要经常的去《逻辑思维》，要去想一想、思考一下，现在学的到底是不是真的有用。这位群友说：大家都在讲「知识就是力量」 。这句话是不对的；精准一点的讲，应该是「可以应用的知识才是力量」，因为知道很多知识，但没法用出来，那是没有力量的。

        

第二个三《三个问题》： 现在正在发生什么？我的选择是什么？我的行动计划是什么？ 这三个问题出自于 MBA/EMBA 课程。

第一个问题：现在正在发生什么事？ What's Going On?

 

美国的军队、中央情报局 CIA ，国家安全局 NSA ，联邦调查局 FBI 全都有一个名词 叫 Situation Awareness 翻译成「情况认知」或是「情况警觉」，意思是对现在正在发生的事，非常清楚明白。知道 What's Going On? 才不会重演当年被日本偷袭珍珠港的事件。

 

科技界有个著名的例子，就是英特尔 Intel 的创办人葛洛夫 Andrew Grove 在 1988 年时写了一本 Only the Paranoid Survive 。这本书在科技界被列为必读之书。有人照书名 Paranoid 这个字面翻译「偏执狂才能生存」，也有翻译「紧张兮兮的执行长才能生存」。但实际上 Paranoid 有提高警觉的意思，就是要知道现在正在发生了什么事，才能永续生存。

 

第二个问题：我的选择是什么？ What Are My Options?

股神巴菲特（ Warren Buffett ）每天要花 5 到 6 个小时，读书、读报纸和公司报告；微软创办人比尔盖兹（ Bill Gates ）每年要读 50 本书，他还出书单和大家分享。脸书创办人祖克柏（ Mark Zuckerber ），每两个星期读完一本书，还要学中文。台积电创办人张忠谋每天要花好几个小时阅读。美国总统特朗普每天早上第一件事是看一大堆报纸，然后剪报交给他的助理去处理。这些顶尖人士都是大量阅读，吸取大量资讯，从其中找出他们的选择选项，作出最好的决定。

 

第三个问题：我的行动计划是什么？ What Are My Action Plans?

 

当研究所有的资讯，评估所有的可能性之后，最后也是最重要的一步，就是贯彻实施，落实去作，如果不去实行，只作了前面两部份，那是没有用的。

 

以台湾的半导体晶片大厂台积电为例。台积电几年前在台湾遇到缺电、缺水、巿场的问题，（第一个问题：正在发生的情形）。张忠谋就要开始问：台积电有什么选择（第二个问题：选择）？他在研究所有的资讯，评估所有的可能性之后，选择到南京的江北新区去设厂，于是台积电采取行动，几年前就到南京去设厂（第三个问题：采取行动）。

 

这三个问题，其实可以应用到各行各业，个人也可以应用，不限于 MBA 或 EMBA 。因为在作选择作决定时，要作出改变的时候，或要和其它行业竞争的时候，需要问的三个问题。

 

第三个三《 三个力量》：觉醒的力量，选择的力量，坚持的力量。

 

第一个力量：觉醒的力量 Power of Awareness

 

很多人在手机刚开始时，都用过 Nokia 手机。 Nokia 手机曾经在 1997 年到 2007 年之间，是全世界手机的龙头。但是 Apple 的 iPhone 从 2007 年推出来之后，就被 iPhone 打败，销售越来越惨，最后在 2013 年卖给微软。

 

2013 年 Nokia 的高级主管召开记者会宣布将手机移动通讯部门卖给微软时，总裁约马。奥利拉宣布收购的消息后，他说了一句话：我们没有作错作么，但不知道为什么，我们输了。说完这句话，他和在场的高级主管（一群大男生）一起痛哭流泪，给人印象深刻。

 

科技界分析 Nokia 为什么从龙头掉下来，最后被人买走。一个重要的原因是：新的手机，具有可以触控，可以滑，可以点的功能出来时， Nokia 没有警觉新型手机带来的挑战， Nokia 没有作出应该有的改进和对应，甚至拖了好几年都没有改变，最后输给了 Apple 和三星。

 

另外一个例子就是租录影带的 Blockbuster 和 Netflix 。本来 Blockbuster 是全美国最好的录影带出租公司，是全美最大、最赚钱的影带公司。 Netflix 比他还小。 Netflix 在 2000 年的时候，曾出价 5 千万要买下 Blockbuster ，可是 Blockbuster 看不起 Netflix ，拒绝并购。大家知道后来结果： Netflix 改变了租录影带的方式，大约在 2007 年左右，改变要开车去租录影带的方式，直接在家里用网路串流的方式看电影。 Netflix 接收和应用新科技， Blockbuster 没有「警觉」这个新科技的方便和好处，结果是全美国近万家的连锁店、价值几十亿的生意全部倒掉。

 

三个力量「警觉、选择、坚持」结合在一起的例子

 

举 Amazon 为例。 Amazon 现在已经超过沃尔玛（ Walmart ），是美国最大的零售商，而它最赚钱的部门，不是我们上去网购的电商部份，也不是 Whole Food 那部份，而是一个叫 AWS, Amazon Web Service 的云端服务部门，它在 2017 年为 Amazon 赚了将近 20 亿元，今年会赚 20 多 30 个亿，而且是年年成长。

 

AWS 这个部门是 Amazon 创办人贝佐斯（ Jeff Bezos ）大约在 2006 年决定要作的，因为当时 Amazon 作得很好，刚上巿，网路流量越来越多。贝佐斯警觉未来有这个需要（觉醒的力量），选择要营经这个尚不为人知的领域（选择的力量），要来经营网路云端服务，当时大家都不看好，认为没有生意。但他还是坚持赔本多年作下来（坚持的力量），结果靠着这个网路云端服务，他在 2016 年打败比尔盖兹，成为世界首富。

 

贝佐斯对亚马逊的研发部门， 规定以多犯错，尽量犯错来找出成功的产品和服务，每年投下 100 亿的经费去研发出来很多新产品，是所有科技公司之冠。这是「选择」犯错，「坚持」长期犯错来达到成功。创办人贝佐斯本人也因为「警觉」然后「选择」大家都不看好的 网路云端服务， 「坚持」多年 最后终于成功，成为全世界首富。

 

三个学习，三个问题，三个力量，这都是科技界现在遵行的潜规则，是竞争的原则，不断向前的守则。学会了如何学习，随时问重要的问题，把握关键的力量，就有优胜的把握。

 

本报记者王庆伟报道

飛行汽車 Flying Car

20180727 時尚科技

飛行汽車 Flying Car

可以在地上開，也可以在空中飛的飛行汽車 Flying Car 幾年前可能是個夢想。可是我們很有可能，會很快的看到有這樣的汽車會出現，最快在明年，就會有飛行汽車 Flying Car 上巿。現在有很多主要的汽車製造商，航空航天和創業公司都在關注「飛行汽車」的未來

從矽谷到日本，來自世界各地的公司都將目光投向了未來的飛行汽車 Flying Car

。

為什麼飛行汽車 Flying Car 會馬上出現，這裡面有個關鍵技術，叫「垂直起降」（VTOL）的自動技術。這個結合硬件、傳感器，和軟件計算處理能力等的技術，隨著電腦的複雜計算能力變得越來越強，可以讓車子安全的起飛和降落。在十年前是不可能作到的。

飛行汽車 Flying Car 現在還存在一些問題，比如成本（影響售價）、監管（如何製定空中的交通法規，由誰來管）。但自動裝置的持續發展對個人空中運輸非常重要。因為如果沒有電腦/計算機負責飛行，駕駛必須花費幾個星期和數千美元才能獲得FAA Sport許可證，這與進入飛行汽車領域的公司的大眾市場野心背道而馳。

因此，飛行汽車不再只是一個充滿熱空氣的想法。現在這成為一個龐大潛在的商機。電力推進的進步只會讓它變得更熱門。隨著電池越來越高的功率和更低的成本，它們成為更加昂貴和復雜的動力引擘。

飛行汽車 Flying Car跟傳統汽車有點不一樣，它去掉了車輛的車輪，車軸和引擘這些飛行中的障礙物，因此馬上推出來的“飛行汽車”將更像一架無人機（Drone），並且沒有這些重量級的車子配件。以電動引擘為主要特徵。以「垂直起降」（VTOL）為主。

以下是我們所知道的六個最值得關注和最有前途的“飛行汽車”，它們有望改變個人交通行業。

開瓶器Blackfly

開幕機Blackfly是最有前途的VTOL飛機之一，正在矽谷創業公司萌芽。

Blackfly的發明者Marcus Leng最近告訴哥倫比亞廣播公司新聞，他的自動電動飛機的成本僅與SUV一樣多。但與典型的雪佛蘭Tahoe不同，Blackfly只能坐一個。在25英里處，範圍也很短。但由於該公司的目標價格是大多數人都能負擔得起的價格，如果美國聯邦航空局決定加快其拖延步伐，也許明年2019年Blackfly開始銷售。

目前，Blackfly的最大障礙可能是美國聯邦航空局（FAA）的規定，該規定將其限制在非日常航線上。這可能早在2019年就會進入市場。一旦出局，買家理論上只需要約5分鐘的培訓，就能駕駛升空。

勞斯萊斯EVTOL概念車

向大多數人提到“羅爾斯·羅伊斯”這個名字，會想到超豪華汽車。但還有另外一輛羅爾斯·羅伊斯人認識的人數較少：數十億美元的民用和國防航空航天公司。勞斯萊斯擁有電力系統以及核能和海洋工業。

但現在羅爾斯·羅伊斯航空公司再次在汽車領域發揮作用 - 儘管是飛行汽車領域。我們不禁對即將推出的EVTOL（電動垂直起降）飛機感到興奮。

EVTOL最多可搭載5名乘客，就像標準SUV一樣。但價格可能會比典型的價格高出幾倍。這款垂直起降技術是由渦輪驅動， EVTOL的渦輪機不是推進，而是充當發電機，為六個電動引擘提供動力。可飛行500英里的範圍 - 是Opener Blackfly的20倍。羅爾斯·羅伊斯稱最高時速可達250英里/小時。

EVTOL有望增加商業航空旅行，而不是取代您的日常通勤，但即使如此，這樣的產品推出也可能使高速鐵路的基礎設施噩夢成為過去。

阿斯頓馬丁Volante視覺概念車

阿斯頓·馬丁Volante Vision概念車是這款產品中最好看的VTOL機器，它的外觀很好看。屬於飛行跑車的發展。現在還沒有推進類型或乘客容量等關鍵細節，但該項目屬於保時捷2025策略，從名字來看，暗示在2025年推出。

Terrafugia TF-X

這是瑞典品牌 VOLVO 家族企業Terrafugia 所研發。由於 VOLVO 的汽車已經賣給中國汽車巨頭吉利（Geely），預計將於2019年底於投入生產，也就是說：中國在2020年，後年時，會看到許多這款VOLVO和Terrafugia 生產的飛行汽車 Flying Car。

Terrafugia目前正在開發的這款TF-X，這是一種VTOL飛行器，設計不需要機場或飛行員執照。只需要一個100英尺直徑的場地和一個普通的駕駛執照。

關鍵規格:TF-X將採用無鉛燃料，為電動機引擘提供500英里的續航能力。巡航速度預計為200英里/小時。TF-X  體積小，可以放入單個停車位或車庫。

豐田飛行汽車

Cartivator Skydrive 2017年6月測試

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豐田支持的SkyDrive可能有助於點燃奧運火炬，開啟2020東京奧運會。

Cartivator

即便是汽車巨頭豐田也在對沖它的賭注並投資可能的飛行汽車未來。據“今日美國”報導，這家汽車製造商剛剛向Cartivator Resource Management投入了近40萬美元。 Cartivator是一家雄心勃勃的創業公司，希望在2020年東京夏季奧運會上及時完成一輛飛行汽車，以提升火炬打火機。

從它的外觀來看，Cartivator資源管理將需要它可以獲得的所有豐田現金。對於起落架的籃球，早期的原型測試看起來很像大學工程實驗出了問題。

人們對載人飛行器的了解甚少，最終可能會在2020年協助火炬照明。目前還不清楚這種特定的飛行器是否會供公眾消費。但豐田的參與是飛車懷疑者應該坐下來注意的另一個原因。

榮譽獎

優步已經徹底改變了人們在城市中移動的方式，但現在這家兼職移動公司正在尋求通過Uber Elevate將這一策略提升到天空。 Uber在此列表中被省略，因為它的策略不僅僅是引入車輛。該公司表示，它已經“組建了包括汽車製造商，房地產開發商，技術開發商等在內的合作夥伴網絡”，其中包括與NASA的合作夥伴關係。在我們看來，優步的努力可能只會有助於推動上述六種車輛的推出。

正如上面的視頻所示，空中客車和奧迪對飛行汽車的嘗試目前僅存在於CGI中，但他們的工作不僅僅是推出。相反，飛機和汽車製造商的目標是使用自動駕駛飛行汽車，以便在機場降落後開始回家所需的大部分時間。

空中客車 - 奧迪合作似乎比我上面列出的飛行汽車項目複雜得多。但德國城市因戈爾施塔特最近簽署了一份意向書，支持空客和奧迪的飛行汽車合作夥伴關係。這應該會讓人們在打破官僚主義障礙的過程中走得更遠。

由於飛機和公路機動車首次成為現實，因此談論飛行汽車。但是現在，由於計算能力，傳感器技術和其他航空航天技術的改進，這種類似Jetsons的未來願景似乎比以往任何時候都更容易實現。

奧迪和空客無人機出租車概念

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奧迪和空中客車在日內瓦推出令人興奮的飛行無人機混合動力車